1997年に設立し、建設コンサルタントとして、橋梁や道路構造物、河川に設置する砂防堰堤（えんてい）*などの巨大土木構造物の設計を行うエイル。特に橋梁の設計実績を積み重ねており、同業である建設コンサルタントやゼネコンからの受注に加え、官公庁や自治体からの受託案件にも対応している。
　橋梁と一口に言っても、人や車が渡る上部構造と、それを支える下部構造で工法が異なり、設計手法も変わってくる。
　「人手が不足し、分業が進む中、橋梁全体を社内で設計できる複数の設計ソフトを保有しているのが当社の強みです。全体計画から地盤などの解析のほか、国の国土強靭化基本計画に基づいた既存構造物の耐震設計も手掛けています。仕事の選択肢が多いので、当社の社員は、ある分野の設計が苦手でも、その他の分野で活躍できるような環境にあります」（吾妻社長）
　土木・建設業界は高齢化や人手不足が課題になっており、同社ではそれらの課題に対応するために早くから業務効率化に取り組んできた。
　「約５年前から、３次元で情報をデータ化できるCIM（Construction Information Modeling, Management）の関連ソフトを導入し積極的に効率化に取り組んでいます。現場で使用する部材の情報も結び付けることができ、完成イメージの共有がしやすくなりました。新しい仕組みをいかに早く取り入れるかが重要と考え、先行投資しています」（吾妻社長）
　その他にも、社内の働き方を見直し、夜10時以降はパソコンを使えないようするシステムを導入。
　「めりはりを付けて働けるようになりました。残業削減だけでなく、有給休暇の取得も促し、５年前と比較すると、平均有給休暇取得率が約30％から約60％へ増えました」（吾妻社長）

*砂防堰堤：土石流などを受け止め、川の流れなどを調整する設備

　中途採用で未経験という社員も多く、文系出身者も多いという同社。
　「全くの未経験で入社し、設計部に配属されましたが、最初は自分が橋梁のどの部分を作成しているのかも分からない状態でした。その都度、先輩に教えてもらいながら一つずつ確実に覚えるように取り組んでいき、以前は分からなかった計算式が使えるようになると『成長できているんだ』と喜びを感じられます」（小野寺さん）
　加えて、自分たちが手掛けた設計が、日本を代表するような橋梁など全長数百メートルにも及ぶ構造物であることも多く、仕事の誇りとやりがいは大きいという。

　当社は互いにコミュニケーションが取れる環境づくり、健康経営に注力しています。就活の際は、様々な会社の雰囲気や力を入れている点を見てください。